ЛЮДИ МИРА

ГЛАВНАЯ |    О НАС    |  ЧАСТНЫЕ ВЛАДЕНИЯ   |  ГАЛЕРЕИ   |  ИСТОРИЯ   | ТВОРЧЕСТВО    | ЯЗЫКИ   |  КОНТАКТЫ


 

ТВОРЧЕСТВО

Александр Рашковский в гуманитарном проекте "Люди мира"РАШКОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ЛЬВОВИЧ

Из истории эвакуации и работы завода им. И.И. Лепсе в годы войны.

Начинается эта история еще на существовавшем в городе Кирове заводе №461, который был расположен на территории комбината учебно-технического школьного оборудования (КУТШО). Вот хронология событий по заводским приказам.
Из приказа по заводу №461 от 14 июля 1941 года.
«Назначить инженером-проектировщиком отдела 09 Лихачева Григория Михайловича».
В дальнейшем Григорий Михайлович стал главным архитектором Кировской области.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.29).
Начались проектные работы для обеспечения приема эвакуируемых предприятий.
Из приказа по заводу №461 от 15 июля 1941 года.
«5. Назначить Вишневского Цви Давидовича инженером-электриком отдела 11.
6. Назначить Ночвина Георгия Васильевича инженером-электриком отдела 11.
7. Назначить Рабиновича Зиновия Львовича инженером-электриком отдела 11».
Все трое прибыли в Киров по направлению Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП). Началась интенсивная конструкторская работа по подготовке производства новых изделий.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.33).
Из приказа по заводу №461 от 17 июля 1941 года.
«2. Назначить Скрылева Владимира Ивановича инженером-электриком отдела 08.
3. Назначить Беляева Беуза Исааковича инженером-электриком цеха 52.
8. Назначить Негодяева Леонида Николаевича инженером-электриком отдела 10».
Все трое прибыли в Киров по направлению НКАП. Началась интенсивная технологическая подготовка выпуска новых изделий. Леонид Николаевич Негодяев стал, в дальнейшем, руководителем филиала агрегатного завода – разработчика новых изделий. Владимир Иванович Скрылев, позднее, долгие годы возглавлял на заводе Лепсе эксплуатационно-ремонтный отдел (ЭРО).
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.40).
Из приказа по заводу №461 от 22 июля 1941 года.
«1. Назначить Самойловича Владимира Михайловича главным инженером завода.
2. Назначить Маневича Савелия Леопольдовича заместителем директора завода.
3. Назначить Попова Ивана Матвеевича заместителем директора завода по подготовке производства.
4. В соответствии с Приказом НКАП от 9 июля 1941 года с сего числа вступил в исполнение обязанностей директора завода №461.
Директор              Головчинов».
Все прибыли в Киров по направлению НКАП. Началась интенсивная подготовка производства новых изделий на имеющемся оборудовании. Владимир Михайлович Самойлович, легенда советского авиационного электроаппаратостроения, в дальнейшем долгие годы работал одним из руководителей головного КБ.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.47, 47а).
Из приказа по заводу №461 от 25 июля 1941 года.
«4. Назначить Клюкина Николая Михайловича временно исполняющим обязанности главного конструктора завода.
5. Назначить Могилевского Владимира Григорьевича начальником СКБ по электромеханизмам.
9. Назначить Беленького Мирона Борисовича заместителем начальника производства по производственному планированию.
10. Назначить Линецкого Иосифа Юльевича заместителем начальника ОТК по электромеханизмам.
11. Назначить Экштейна Николая Карловича начальником бюро по реконструкции завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.50).
Все пятеро прибыли в Киров по направлению НКАП. Началась интенсивная подготовка к выпуску и испытаниям новых изделий.
Приказ по заводу №461 от 4 августа 1941 года с перечнем прибывших с завода №266 (город Москва). В приказе перечислено 284 работника завода, в том числе Алексей Фролович Федосеев, который в дальнейшем стал главным конструктором этой отрасли самолетостроения.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.96-99).
Из приказа по заводу №461 от 9 августа 1941 года.
«2. Назначить Яхонтову Раису Семеновну, инженера-химика, начальником химической лаборатории отдела 33».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.118).
Из приказа по заводу №461 от 12 августа 1941 года.
«В связи с приказом НКАП от 4 августа 1941 года о назначении Самойловича Владимира Михайловича ответственным уполномоченным НКАП, назначить главным инженером завода Маневича Савелия Леопольдовича».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.128).
Из приказа по заводу №461 от 21 августа 1941 года.
«Назначить Зеленкова Серапиона Вениаминовича, главным энергетиком завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.153).
Приказ по заводу №461 от 30 сентября 1941 года о переводе автомобилей завода на газогенераторное топливо.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.247).
Постановление Кировского городского комитета обороны от 30 октября 1941 года в введении затемнения в городах Кирове, Слободском и Котельниче.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.301).
Из приказа по заводу №461 от 3 ноября 1941 года.
«Главного инженера завода №476 Едидовича Михаила Ефимовича назначить главным технологом завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.308).
Из приказа по заводу №461 от 6 ноября 1941 года.
«Установить с 8 ноября 1941 года регулярное автобусное движение по маршруту: завод – городской театр и обратно с продлением в часы рабочих смен до вокзала станции Киров-1».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.20, л.318).
В соответствии с Приказом НКАП от 2 января 1941 года №47/СС,  5 февраля 1941 года в Москве начало свою историю ОКБ — разработчик агрегатов дистанционного управления, электроприводов и их аппаратуры, созданное на базе части трудовых коллективов заводов № 476 им. Дзержинского и № 266 им. Лепсе. С момента образования оно вело конструкторское сопровождение производства на этих заводах. С началом войны ОКБ вместе с  заводами №266 и №476 было эвакуировано в г. Киров. Работы по подготовке завода к эвакуации были начаты, в соответствии с установленными правилами, 10 октября 1941 года.  И проводились до 16 октября 1941 года. В связи с поступлением 16 октября 1941 года специального указания о срочном форсировании работ по вывозу оборудования, часть документации была уничтожена, а погрузка проводилась с учетом максимального уплотнения вагонов, вследствие чего в вагоны грузилось различное оборудование. Это создало трудности при приемке оборудования в месте прибытия.
Завод им. Лепсе (№266) был эвакуирован, по решению правительства в город Киров на территорию завода №461. Одновременно с заводом №266 туда же был эвакуирован из Москвы завод №476, который изготавливал шестерни для механизмов дистанционного управления.
Из справки Владимира Михайловича Самойловича, уполномоченного IV Главного управления наркомата авиационной промышленности  от 14 ноября 1941 года.
«С 28 октября по 13 ноября 1941 года на завод №461, согласно решению Совета по эвакуации, поступило нижеследующее оборудование, материалы и люди с московских заводов.

  • С завода №476 им. Дзержинского:
  • 1 эшелон 28 октября 1941 года, состоящий из 13 вагонов оборудования и материалов, в том числе 114 металлорежущих станков, и 15 вагонов людей в количестве 348 человек, в том числе 143 человека рабочих и ИТР и 205 членов их семей.
  • С завода №266 им. Лепсе:
  • 1 эшелон прибыл 1 ноября 1941 года.
  • 2-й эшелон прибыл 4 ноября 1941 года.
  • 3-й эшелон прибыл 13 ноября 1941 года.

Общее количество – 104 вагона оборудования, материалов и оснастки, в том числе 447 металлорежущих станков и прессов. Прибыли 11 вагонов людей общим количеством 443 человека, в том числе 200 человек рабочих и ИТР и 243 членов их семей.
В пути находятся:

  • С завода №476 – два эшелона, отправленные из Москвы 28 и 30 октября 1941 года.
  • С завода №266 два эшелона оборудования, отправленных 30 октября и 5 ноября 1941 года и два эшелона людей, отправленных 1 и 6 ноября 1941 года.

В городе Горький находится один эшелон, прибывший из Москвы в Горький баржей и, в настоящее время, ожидается погрузка его в железнодорожные вагоны.
(ГАСПИКО, ф.1291, оп.1, д.9, л.68).
Из приказа по заводу №266 от 17 ноября 1941 года №1.
«Приказом НКАП от 5 ноября 1941 года в связи с объединением заводов №№ 461, 476 и 266 объединенному заводу присвоен №266.
На основании Приказа вступаю с его числа к исполнению обязанностей директора завода.
Приказом НКАП назначены:

  • Головчинов Николай Александрович, главным инженером завода.
  • Теплицкий Александр Федорович, помощником директора завода.
  • Шермазанов Карен Тигранович, начальником производства завода.
  • Едидович Михаил Ефимович, главным технологом завода.
  • Федоров Михаил Дмитриевич, главным бухгалтером завода.
  • Маневич Савелий Леопольдович, начальником производства ОКБ завода.

Директор завода – Иван Андреевич Дикарев».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.1).
Из приказа по заводу №266 от 19 ноября 1941 года.
«1. Назначить Енгибаряна Амика Аветовича начальником отдела, главным конструктором завода.
2. Назначить Федосеева Алексея Фроловича, заместителем начальника отдела».
Амик Аветович Енгибарян родился в 1901 году и  был еще с довоенных времен главным конструктором авиационного электрооборудования. В конце 30-х годов он, будучи заключенным, работал в знаменитой «туполевской шарашке» вместе с Сергеем Павловичем Королевым. С февраля 1941 года работал на заводе №266.
Источниками электроэнергии на самолете были два генератора постоянного тока с номинальным напряжением 27,5 вольт типа ГС-1000 мощностью по 1000 ватт каждый с двукратной перегрузочной способностью и одна аккумуляторная батарея типа 12-А-30 емкостью около 30 ампер-часов. Разработка основных электромеханизмов велась под руководством главного конструктора А.А Енгибаряна, который предложил ряд оригинальных конструкций и систем электропривода. Большим достижением явилось применение впервые автомата пикирования АП-1, который решал вопрос автоматической подготовки вывода самолета из пикирования путем электрического управления триммерами рулей высоты.
В 1942 году ОКБ, которым руководил А.А. Енгибарян, разработало новую систему автоматики управления оружием.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.2-3; ГАСПИКО, ф.3124, оп.1, д.22, л.82).
В 1947 году Енгибарян Амик Аветович и Веневидов Иван Васильевич получили Сталинскую премию III степени за разработку новой конструкции авиационного вооружения.
Из приказа по заводу №266 от 22 ноября 1941 года.
«1. Назначить Емельянова Владимира Яковлевича, главным диспетчером завода.
2. Назначить Кавалерчика Вениамина Михайловича, заместителем главного диспетчера завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.6).
Из приказа по заводу №266 от 25 ноября 1941 года.
«Главному конструктору завода А.А. Енгибаряну перевести ОКБ завода на территорию бывшей артели «Кировская гармония».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.15).
Приказ по заводу №266 от 2 декабря 1941 года об отправке из Кирова в Томск эшелона филиала завода в городе Томске. Начальником эшелона был назначен главный конструктор филиала завода Федор Иванович Голгофский.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.34).
Создание серии самолетных генераторов ГС является заслугой конструкторов А.К. Голдобенкова, Ф.И. Голгофского, С.Н. Шевякова и В.И. Волгина. Совершенствование отечественных самолетов и предъявление к их оборудованию более высоких требований приводило к тому, что отработанные в период 1934 года генераторы серии «ДСФ» при мощности 650 Вт уже не могли обеспечить потребности в электроэнергии на новых самолетах-бомбардировщиках.
Наиболее мощными и важными механизмами были электроприводы шасси, стабилизатора, посадочных щитков, тормозных решеток, створок радиаторов, нагнетателя, триммеров и других механизмов. Источниками электроэнергии на самолете были два генератора постоянного тока с номинальным напряжением 27,5 вольт типа ГС-1000 мощностью по 1000 ватт каждый с двукратной перегрузочной способностью и одна аккумуляторная батарея типа 12-А-30 емкостью около 30 ампер-часов. Разработка основных электромеханизмов велась под руководством инженера А.А Енгибаряна, который предложил ряд оригинальных конструкций и систем электропривода. Большим достижением явилось применение впервые автомата пикирования АП-1, который решал вопрос автоматической подготовки вывода самолета из пикирования путем электрического управления триммерами рулей высоты.
Электрический ток нашел применение и в бомбардировочном оборудовании. Электросбрасыватели на самолетах ТБ-3, СБ, ДБ-3 позволяли сбрасывать бомбы с малыми интервалами. На бомбодержателях стали устанавливать различные электромеханические и электромагнитные приводы, срабатывающие при нажатии на управляющую кнопку. Механический способ сбрасывания был оставлен как дублирующий и стал называться аварийным.
Таким образом, к 1941 году промышленностью совместно с НИИ ВВС были созданы, испытаны и приняты на вооружение ВВС Красной Армии новые современные образцы электрооборудования, наличие которых на самолетах не только повысило их техническую оснащенность, но и улучшило условия работы экипажа в полете.
Из приказа по заводу №266 от 3 декабря 1941 года.
«Назначить начальником филиала завода в городе Кирове (бывшая фабрика изящной обуви) В.М. Кисарова».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.21, л.35).
Поступление оборудования в Киров растянулось на срок от начала ноября до последних дней декабря 1941 года, причем эшелоны поступали не в порядке отправки, в соответствие с требованиями первоочередного монтажа.
В период с ноября по конец декабря 1941 года, по мере прибытия эшелонов, производился монтаж и запуск оборудования. За это время было смонтировано и пущено свыше 1000 различных станков и агрегатов.
При объединении трех заводов создалось положение, при котором часть ИТР и служащих оказалась излишней. Пришлось даже переводить ряд служащих и ИТР  на работу к станкам.
Несмотря на эти трудности, в конце декабря на испытания поступило:
- генераторов ГС-1000 – 1145 штук.
- генераторов ГС-10-350 – 1300 штук.
- радиоунформеров РУ-11А – 865 штук.
Приказ по заводу №266 от 3 января 1942 года о создании комиссии по приемке ТЭЦ Искожа на основании Постановления Совнаркома СССР.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.3).
Из письма завода №266 от 6 января 1942 года в адрес Уполномоченного Комитета партийного контроля по Кировской области.
«Сообщаем сведения по эвакуированным московским заводам №266 и 476 в город Киров.
I Основное оборудование.

  • Станочное оборудование. Прибыло 811 единиц. Смонтирована 641 единица. Введено в эксплуатации – 614 единиц.
  • Кузнечно-прессовое оборудование. Прибыло 79 единиц. Смонтировано 42 единицы. Введено – 18 единиц.
  • Термическое оборудование. Прибыло 14 единиц. Смонтировано 3 единицы.
  • Прочее оборудование. Прибыло 63 единицы. Смонтировано 32 единицы. Введено – 29 единиц.

Потребность в рабочей силе – 2525 человек».
(ГАСПИКО, ф. П-1291, оп.1, д.27, л.7-12, 149-154, 178).
Из приказа по заводу №266 от 8 января 1942 года.
«Назначить Виктора Константиновича Башмакова зам. главного технолога завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.18).
Из приказа по заводу №266 от 14 января 1942 года.
«Назначить инженера Б.А. Беляева зам. начальника цеха 52. И.О. руководителя группы типовых испытаний цеха 52 назначить Л.Д. Крагена. (Освобожден от должности приказом от 18 июня 1942 года).
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.26).
Из приказа по заводу №266 от 23 января 1942 года.
«Назначить руководителем сектора технического нормирования отдела 7 инженера Владимира Ефимовича Николаевского».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.38).
Приказ по заводу №266 от 25 января 1942 года о выделении ремонтно-механических мастерских завода в филиал №3.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.42).
Из приказа по заводу №266 от 31 января 1942 года.
«Назначить П.М. Наянова пом. начальника цеха 58»
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.54).
В конце января 1942 года завод стоял перед угрозой остановки из-за отсутствия следующих материалов:
1. Коллекторная медь.
2. Провод медный для якорей и катушек.
3. Шарикоподшипники и роликоподшипники.
4. Электроугольные щетки.
С момента перевода в Киров, на завод было принято свыше 3500 новых рабочих.
При потребности только по чисто производственным цехам на программу января 1942 года 5119 рабочих, в наличии имелось только 4692 человека, причем около 50% из них были новые рабочие, без опыта и навыков, ученики ФЗУ и ремесленных школ. Это не позволяло достигнуть московских норм выработки и вызывало большое количество брака.
Изготовление 50% крепежных деталей производилось в Москве на других заводах. С переводом заводов №№ 266 и 476 в Киров, их производство было передано в автоматный цех завода, для чего необходимо было изготовить огромное количество оснастки. Это привело к временному простою части оборудования автоматного цеха.
Из приказа по заводу №266 от 6 февраля 1942 года.
«Освободить от работы зам. директора по материально-финансовым вопросам Николая Ивановича Бандурина».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.67).
Из приказа по заводу №266 от 7 февраля 1942 года.
«Назначить Матвея Лазаревича Гуревича зам. директора по материально-финансовым вопросам».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.69).
Из приказа по заводу №266 от 16 февраля 1942 года.
«Возложить на начальника снабжения завода Павла Петровича Баркова обязанности начальника снабжения филиала завода в городе Москве».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.83).
Из приказа по заводу №266 от 17 февраля 1942 года.
«Освободить А.Ф. Теплицкого от обязанностей помощника директора по найму и увольнению».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.90).
Ввиду того, что все три объединенных завода имели свои технологии, в зависимости  от  наличия у них того или иного вида оборудования, изготовление изделий начали производить по наиболее подходящим для конкретного цеха технологиям. Главный технолог завода М.Е. Едидович приступил разработке единой технологии, которая была подготовлена к 1 марта 1942 года.
Из приказа по заводу №266 от 5 марта 1942 года.
«Назначить Бориса Константиновича Миргородского помощником директора по найму и увольнению».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.115).
Из приказа по заводу №266 от 20 марта 1942 года.
«Назначить П.Н. Чемоданова начальником экспериментальной мастерской отдела главного технолога, освободив Г.Л. Давтяна от должности начальника мастерской в связи с переходом на другую работу».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.149).
Из приказа по заводу №266 от 30 марта 1942 года.
«Назначить С.Г Оганезова главным энергетиком завода, освободив от должности главного энергетика И.А. Яковлева в связи с переводом в ОКБ в распоряжение А.А. Енгибаряна».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.169).
С марта по май 1942 года заводом освоено производство изделий РУК-300А, МУ-80, МШ-1, насос двойного действия для артиллерии, прицельные рамки для минометов, минометный квадрант, РУ045А, РУ-45Б, преобразователь ПТ-70, механизм управления автопилотом курса УАК.
Завод систематически выполнял план по боеприпасам.
Уже с марта 1942 года завод им. Лепсе в Кирове давал столько продукции, сколько до эвакуации  давали завод №266 (без филиала), завод №476 и завод №461 вместе взятые.
Приказ по заводу №266 от 4 апреля 1942 года об организации на заводе производства специальных типов конденсаторов по типу «МКВ».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.178).
Из приказа по заводу №266 от 23 апреля 1942 года.
«Уволить с завода юрисконсульта Виктора Викторовича Нурминского».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.218).
Для справки. Нурминский Виктор Викторович родился 6 апреля 1892 года в Вятке. Окончил Вятскую мужскую гимназию в 1912 году и Казанский университет по юридическому факультету в 1916 году. В 1917 году окончил Казанское военное училище. С 10 ноября 1923 года работал старшим следователем Вятского губернского суда.
(ГАКО, ф. Р-398, оп.34, д.729).
Приказ по заводу №266 от 30 апреля 1942 года о подготовке Караваевского болота к добыче торфа в 1942 году.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.237-238).
Благодаря профессиональной работе ИТР завода, уже к маю 1942 года, большинство новых рабочих  выполняло и перевыполняло нормы выработки.
Заводом была создана своя продовольственная база. Был организован отдел рабочего снабжения. Завод имел свой совхоз, который располагал площадью сельскохозяйственных земель свыше 200 га, свои магазины, столовые и буфеты.
Все, что производило сельское хозяйство области, шло на фронт и эвакуированные предприятия создавали свои подсобные хозяйства, чтобы выживать в жесточайших условиях войны, увеличивая темпы производственной деятельности. Для стимулирования изобретательской и рационализаторской деятельности и поддержания практически круглосуточной работоспособности малочисленного инженерно-технического персонала, были открыты специальные столовые для ИТР. Лишение пропуска в такую столовую было самым большим наказанием, и оно применялось немедленно при малейшем нарушении трудовой и технологической дисциплины. На завод прибывало много новых работников из числа эвакуированных и мобилизованных из сельской местности. Питание в рабочих столовых было малокалорийным, работать приходилось много часов. Спать приходилось мало, и обессиленные рабочие нередко опаздывали на работу. Наказание за это по законам того времени было очень жестким. За опоздание на работу отдавали по суд. Сроки давали немалые – от 5 до 10 лет лишения свободы.
Анализ приказов по заводу показывает, что ежемесячно за опоздание на работу под суд отдавалось от 30 до 50 человек. Все это не могло не сказываться на производительности труда. В одном, недавно рассекреченном справочнике, изданном в Кирове в 1944 году, я нашел любопытные статистические данные. Среднегодовая выработка на 1 рабочего в государственной промышленности в 1943 году определялась в размере 8304 руб., а в кооперативной промышленности – 7985 руб. Надо учесть, что артели промышленной кооперации применяли, в основном ручной труд, зато квалификация работников была там несравненно выше.
В конце апреля 1942 года директор завода Иван Андреевич Дикарев докладывал в Кировский обком партии, что завод успешно справился с выполнением заданий Государственного комитета обороны (ГКО) и СНК СССР. Так, Постановлением ГКО от 4 апреля 1942 года заводу было предписано изготовить и поставить в апреле 1942 года изделия РУ-45Б в количестве 1000 штук. Несмотря на то, что этот вид продукции был для завода совершенно новым, завод справился с задачей и выполнил в срок ответственное задание. При этом, была проведена колоссальная работа по переводу ряда основных материалов на заменители.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.2, д.4, л.11-13, 45-46, 50).
Прибывающим на завод работникам не хватало даже элементарной домашней утвари. В магазинах купить это было невозможно. Начали все таскать с завода. Тогда Иван Андреевич Дикарев принял решение об организации производства утвари на заводе.
Приказ по заводу №266 от 14 мая 1942 года об организации на заводе производства товаров широкого потребления из отходов производства.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.272).
Из приказа по заводу №266 от 26 мая 1942 года. 
«Назначить В.А. Бережкова начальником технической части отдела 12».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.292).
Из приказа по заводу №266 от 30 мая 1942 года.
«Назначить П.Н. Чемоданова начальником цеха 40».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.298).
Приказ по заводу №266 от 24 июня 1942 года об отмене светомаскировки на основании Постановления Кировского городского комитета обороны от 22 июня 1942 года».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.330).
Из приказа по заводу №266 от 26 июня 1942 года.
«Назначить Микулинского начальником ОКС завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.334).
Из приказа по заводу №266 от 3 июля 1942 года.
«Организовать на заводе цех товаров широкого потребления №39. Назначить начальником цеха И.Ш. Шнеера».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.45, л.341).
Из приказа по заводу №266 от 10 июля 1942 года.
«Откомандировать по распоряжению зам. начальника 4-го Главного управления НКАП В.М. Самойловича на завод №284 начальника термического отделения цеха 36 Е.Е. Алленых».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.4).
Приказ по заводу №266 от 10 августа 1942 года об обеспечении завода топливом (30.000 куб. метров дров) за счет Сырьянского лесоучастка.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.62).
Заводу приходилось самому обеспечивать себя топливом, заготовляя дрова и торф, как для производственной деятельности, так и для бытовых нужд.
Приказ по заводу №266 от 24 августа 1942 года о начале производства изделия ДУ-5.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.101).
Из приказа по заводу №266 от 18 сентября 1942 года.
«Перевести начальника опытного производства филиала С.Л. Маневича на другую работу».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.147).
Из приказа по заводу №266 от 12 ноября 1942 года.
«Откомандировать главного инженера завода Н.А. Головчинова в распоряжение 4-го Главного управления НКАП. Назначить главным инженером завода Н.М. Клюкина, освободив его от обязанностей зам. главного конструктора».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.220).
Из приказа по заводу №266 от 23 декабря 1942 года.
«В целях развития творческих сил работников завода организовать общезаводскую консультационную группу в составе:

  • Клюкин Н.М., главный инженер.
  • Едидович М.Е., главный технолог.
  • Могилевский В.Г., начальник отдела 11.
  • Никонов П.П., старший химик отдела 33.
  • Линецкий И.Ю., зам. начальника отдела 08.
  • Енгибарян А.А., главный конструктор.
  • Шермазанов К.Т., начальник производства.
  • Снигирев П.И., зам. начальника отдела 14.

(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.287).
Из приказа по заводу №266 от 26 декабря 1942 года.
«Назначить Сергея Александровича Моргунова зам. директора завода по труду».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.46, л.293).
15 января 1943 года радио города Кирова передало выступление главного технолога завода М.Е. Едидовича «На потоке работать легче».
(ГАСПИКО, ф. Р-6818, оп.2, д.29, л.102-109).
Приказ по заводу №266 от 5 февраля 1943 года о проведении технологической конференции завода.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.54).
Из приказа по заводу №266 от 13 февраля 1943 года.
«Назначить Ш.З Арасланова начальником отдела 23».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.64).
Из докладной о работе столовых завода №266 в адрес Уполномоченного Комитета партийного контроля по Кировской области от 8 марта 1943 года:
«Обвешивание, обмеривание и другие злоупотребления достигли вопиющих размеров».
К справке приложены уникальные документы. Это рационы рабочих столовых завода на декабрь 1942 года для разных категорий по питанию.
(ГАСПИКО, ф. П-1291, оп.1, д.69, л.208-215).
Из приказа по заводу №266 от 19 апреля 1943 года.
«Освободить С.Г. Оганезова от обязанностей главного энергетика завода в связи с переходом на другую работу. Назначить главным энергетиком завода Н.Ф. Зыкина».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.176).
Из приказа по заводу №266 от 23 апреля 1943 года.
«Назначить зам. главного механика завода Бориса Петровича Семенова».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.181).
Из приказа по заводу №266 от 5 мая 1943 года.
«Назначить зам. директора завода по материально-финансовым вопросам Г.М. Дербентского-Цыпкина».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.201).
Из приказа по заводу №266 от 3 июня 1943 года.
«Организовать на заводе эксплуатационно-ремонтный отдел (ЭРО). Начальником ЭРО назначить И.Ю. Линецкого. Перевести в ЭРО Начвина и Крагена».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.245).
Из приказа по заводу №266 от 4 июня 1943 года.
«Назначить Валентина Марковича Зарецкого зам. начальника производства».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.249).
Из приказа по заводу №266 от 9 июня 1943 года.
«В связи с отъездом ОКБ и ее электромашинной лаборатории, создать на заводе свою электромашинную лабораторию, присвоив ей №79. Начальником лаборатории назначить А.С. Большева».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.258).
По возвращению в 1943 г. в Москву ОКБ, укомплектованное специалистами высшего уровня, было переименовано в ОКБ-2 и стало основной базой создания завода № 25 по производству электротехнического оборудования и стрелкового авиационного вооружения. Главным конструктором стал А.А. Енгибарян. А с 1948 года главным конструктором был назначен А.Ф. Федосеев.
26 мая 1943 года радио сообщило, что агрегатный завод сдает на днях большой дом для семей военнослужащих, в который 1 июня вселится 28 семей военнослужащих. Ведутся большие работы по озеленению заводского двора и поселка.
(ГАСПИКО, ф. Р-6818, оп.2, д.45, л.132).
Из приказа по заводу №266 от 29 июня 1943 года.
«Назначить начальником ОКС завода Сергея Николаевича Палтова, переведенного с завода №537».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.95, л.295).
Из приказа по заводу №266 от 15 июля 1943 года.
«Назначить Владимира Александровича Гравве начальником отдела технического контроля завода, освободив его от обязанностей начальника цеха 42».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.96, л.52).
17 июля 1943 года радио рассказало о том, что Красное Знамя завоевал цех агрегатного завода, где начальником тов. Жигульский, награжденный недавно Орденом Трудового Красного Знамени.
Молодежь агрегатного завода решила организовать школу радистов и хоровой, и шахматный кружки.
(ГАСПИКО, ф. Р-6818, оп.2, д.51, л.10, 18).
26 июля 1943 года радио сообщило о хорошем состоянии огородов агрегатного завода на городской территории. Посажены сахарная и кормовая свекла. Агрономы ожидают получить урожай картофеля не ниже 100 центнеров с гектара.
(ГАСПИКО, ф. Р-6818, оп.2, д.51, л.129).
Из приказа по заводу №266 от 27 августа 1943 года.
«Назначить зам. начальника отдела 08 Соломона Вениаминовича Гуровича».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.96, л.82).
Из приказа по заводу от 4 сентября 1943 года.
«Назначить Владимира Яковлевича Емельянова зам. начальника производства, Вениамина Михайловича Кавалерчика главным диспетчером завода, В.Л. Горшенина зам главного диспетчера».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.96, л.89).
Приказ по заводу №266 от 25 октября 1943 года об организации на заводе поточных линий производства деталей и внедрения поточных методов производства по проекту главного технолога завода М.Е. Едидовича.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.96, л.155).
Из приказа по заводу №266 от 2 февраля 1944 года.
«Назначить С.М. Рожкова начальником цеха 40, освободив от этой должности Н.П. Чемоданова в связи с назначением начальником цеха 42».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.610).
Из приказа по заводу №266 от 10 февраля 1944 года.
«Создать комиссию по приемке дома по улице Володарского, 99 в составе, в том числе:

  • Председатель комиссии – начальник отдела 23 Ш.З. Арасланов.
  • Член комиссии – инженер отдела 23 Г.М. Лихачев».

(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.596).
Из приказа по заводу №266 от 26 февраля 1944 года.
«Освободить А.И. Зенина от обязанностей зам. директора завода по рабочему снабжению в связи с переходом на другую работу. Назначить Павла Петровича Крюкова зам. директора завода по рабочему снабжению».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.568).
Из приказа по заводу №266 от 28 февраля 1944 года.
«Назначить Якова Борисовича Мидлина начальником отдела 12 и Виктора Алексеевича Бережкова зам. начальника отдела 12».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.565).
Из приказа по заводу №266 от 11 марта 1944 года.
«Назначить Екатерину Павловну Фетка начальником отдела 28».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.546).
Из приказа по заводу №266 от 24 марта 1944 года.
«Организовать на заводе опытный цех, присвоив ему №44. Назначить начальником цеха С.Д. Евдокимова».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.518).
Из приказа по заводу №266 от 5 апреля 1944 года.
«Назначить Леонида Николаевича Негодяева зам. начальника цеха 52».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.481).
Из приказа по заводу №266 от 17 июля 1944 года.
«Назначить Л.И. Рашковского начальником цеха 40».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.291).
Справка о массовом отравлении рабочих на заводе №266 Наркомата авиационной промышленности 24-25 августа 1944 года от 01 сентября 1944 года за подписью начальника управления НКГБ по Кировской области.
«Установлено, что массовое отравление произошло вследствие употребления ливерной колбасы и кровяных котлет в стадии их разложения ввиду нарушения сроков реализации».
(ГАСПИКО, ф. П-1291, оп.1, д.69, л.20-24).
Из приказа по заводу №266 от 23 сентября 1944 года.
«В связи с приказом зам. наркома НКАП, откомандировать главного механика завода Василия Пантелеймоновича Голова. Назначить главным механиком завода Бориса Петровича Семенова».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.169).
Приказ по заводу №266 от 29 сентября 1944 года об организации на заводе спектрального химического анализа металлов.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.111).
Из приказа по заводу №266 от 29 октября 1944 года.
«Назначить И.Р. Микулинского зам. директора завода по капитальному строительству».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.104).
Из приказа по заводу №266 от 21 ноября 1944 года.
«Назначить Леонида Николаевича Негодяева начальником испытательной станции завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.133, л.71).
Приказ по заводу №266 об использовании на заводе труда военнопленных лагеря №307».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.173, л.331-332).
Из приказа по заводу №266 от 3 марта 1945 года.
«Назначить И.Ю. Линецкого начальником СКО завода в связи с освобождением от работы начальника отдела  В.Г. Могилевского».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.173, л.197).
Из приказа по заводу №266 от 9 апреля 1945 года.
«Назначить Г.М. Лихачева начальником отдела 23».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.173, л.234).
Из приказа по заводу №266 от 5 мая 1945 года.
«Назначить Виктора Алексеевича Бережкова начальником отдела 12».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.173, л.197).
Из приказа по заводу №266 от 24 ноября 1945 года.
«В связи с переводом Ивана Андреевича Дикарева на другую работу по приказу НКАП, назначить директором завода Николая Михайловича Клюкина. Назначить Михаила Ефимовича Едидовича главным инженером, зам. директора завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.174, л.55).
Из приказа по заводу №266 от 4 декабря 1945 года.
«Назначить Якова Марковича Сайбель начальником ОТК завода».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.174, л.37).
Из приказа по заводу №266 от 20 декабря 1945 года.
«Объявить благодарность начальнику цеха 71 Николаю Ивановича Ильину за добросовестную 15-летнюю службу на заводе №266».
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.174, л.17).
Приказ по заводу №266 от 24 декабря 1945 года об исключении бесцельного хождения по заводу военнопленных лагеря №307.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.5, д.174, л.6).

Читателю будут интересны биографические сведения как самого Ивана Андреевича Дикарева, так и некоторых его ближайших сотрудников по военным годам. Тех, кто вносил огромный вклад в проектирование и разработку технологических процессов бесперебойного производства сложнейшей продукции для авиации, обеспечивая опережение противника не только в количественном отношении, но и в качественных характеристиках боевой техники.

Дикарев Иван Андреевич, директор завода им. И.И. Лепсе, родился в апреле 1899 года в селе Любучаны Подольского уезда Московской губернии в семье крестьянина. Отец работал по найму машинистом-портным. Мать была домохозяйкой. В 1911 году, после окончания начального училища, Иван поступил на московскую кондитерскую фабрику Бежо учеником слесаря. С 1915 по 1916 год работал слесарем на московском заводе «Добров и Набгольц», а затем на заводе Носенкова. В 1918 году вступил в Красную Армию, где служил в московском телеграфно-телефонном дивизионе. В 1920 году был демобилизован по болезни и начал работать помощником заведующего деревообделочным пунктом Подольского ЭКО, где и проработал до 1922 года. В 1922 году перешел на работу слесарем московских мастерских спальных вагонов, а затем слесарем мастерских Рентгеновского института, где проработал до 1928 года. В 1925 году он был избран председателем заводского комитета Рентгеновского института, где проявил себя с самой лучшей стороны. Поэтому, в 1928 году, он был переведен на должность заведующего секцией металлистов при Московском отделе труда. В 1929 году, по решению Московского обкома союза металлистов, был направлен на работу на завод им. И.И. Лепсе, на должность помощника директора по труду. Уже в 1932 году он становится заместителем директора завода, а с 1934 года – директором завода. В 1935 году он был направлен на учебу на Высшие академические курсы Наркомата тяжелой промышленности, которые окончил в 1936 году и был сразу назначен директором 2-го московского радиозавода, где и проработал до 1938 года, но, видимо на волне репрессий, был освобожден от должности и начал работать на заводе им. Лепсе начальником отдела капитального строительства. Однако, в связи с репрессиями, образовался огромный дефицит квалифицированных кадров и в 1939 году Иван Андреевич вновь назначается директором завода им. И.И. Лепсе. Там он блестяще проявил себя как талантливый организатор и уже в ноябре 1940 года был награжден Орденом Трудового Красного Знамени за освоение новых изделий. В 1941 году, вместе с заводом, он эвакуируется в город Киров. Любопытно, что 15 декабря 1941 года он был утвержден в должности директора завода Кировским горкомом партии и только 25 марта 1942 года – обкомом партии. Приехав в Киров, Иван Андреевич начинает активнейшую работу по выведению завода на запланированные объемы производства. Он сумел мобилизовать коллектив и завод в очень короткие, после эвакуации, сроки начал выпуск продукции в необходимых для самолетостроения количествах. Во всем городе Кирове только завод Лепсе не имел неустановленного оборудования на складе. Более того, вмести с главным механиком завода В.П. Головым, Иван Андреевич постоянно бывал на железнодорожных станциях, куда, в неразберихе периода эвакуации, приходило много безхозного оборудования, отбирая необходимое оборудование для завода. Неустанная деятельность Дикарева на посту директора завода была высоко оценена. В июле 1943 года, за образцовое выполнение заданий по производству агрегатов и самолетного оборудования, он был награжден Орденом Ленина. Иван Андреевич показал себя не только талантливым организатором, но и внимательным человеком, вникавшим во все нужды работников завода. Он практически ежедневно обходил бараки, где жили рабочие с семьями, интересовался всеми проблемами и принимал немедленные, порой жесткие, меры. Лентяев и мздоимцев он не переносил. Видя бытовую неустроенность большинства работников завода, он организовал производство утвари из отходов металла. 16 сентября 1945 года Дикарев был награжден вторым Орденом Ленина за образцовое выполнение заданий по выпуску боевых самолетов.
Надо отметить, что партийное руководство области не оставляло Дикарева в покое всю войну. Так, 4 марта 1942 года бюро обкома партии ему был объявлен выговор за невыполнение задания по выпуску насосов двойного действия, а 29 апреля выговор был снят в связи с перевыполнением плана по производству и поздравлением Председателя ГКО. И еще. 31 марта 1943 года постановлением бюро обкома Дикареву было  указано на неправильные действия. Оказывается, он направил в Наркомат авиационной промышленности представление на награждение орденами и медалями ряда работников завода без «тщательной проверки» и согласования с обкомом партии. В биографиях этих работников были, по тем временам, компрометирующие данные (сын священника, брат врага народа и т.п.). Конечно, обком наверняка затормозил бы представление, а после выхода Указа о награждении обком ничего уже сделать не смог. Эти действия характеризуют Ивана Андреевича не только как порядочного, но и как очень смелого человека.
В конце августа 1945 года Дикарев был отозван в Москву в распоряжение Наркомата авиационной промышленности и вскоре назначен начальником главного управления наркомата.
В Кирове Иван Андреевич проживал в доме №62 по улице Карла Маркса, в квартире №38, в том же подъезде, где позднее жил Е.Д. Петряев.
(ГАСПИКО, ф.1290, оп.19, д.355).
Дубровин Василий Алексеевич, редактор, родился в 1902 году. Окончил Ленинградский историко-лингвистический институт в 1934 году. С 12 августа 1941 года редактор многотиражной газеты «За темпы и качество» на заводе им. И.И. Лепсе в Кирове.
(ГАСПИКО, ф.3124, оп.1, д.9, л.82).

Едидович Михаил Ефимович, инженер-технолог, родился 19 декабря 1911 года в Гомеле в семье провизора. Его отец работал в разных аптеках и лабораториях и, получив ученую степень кандидата фармацевтических наук, работал в Московском научно-исследовательском аптечном институте.
Трудовую деятельность Михаил начал в 1928 году в московской мастерской Фрумкина учеником слесаря. В 1930 году он перешел на работу на электрозавод, где начал работать токарем, а к 1932 году стал уже старшим мастером механического цеха. В 1932 году его переводят на завод им. И.И. Лепсе, где он начинает работать старшим мастером механического цеха. В 1933 году он переходит на опытный завод Оргаметалл, где в 1937 году становится директором. В 1938 году Едидович переведен на должность начальника отдела Главстанкопрома. В 1940 году, после окончания, без отрыва от производства, Московского механико-машиностроительного института хозяйственников, Михаил Ефимович был назначен главным технологом завода №476  Наркомата авиационной промышленности, а затем главным инженером завода. С 1941 года Едидович работал главным технологом завода им. И.И. Лепсе, где проявил себя блестящим организатором и рационализатором. Он провел огромную работу по внедрению новых методов работы и поточных линий по обработке деталей. В годы войны он был награжден Орденом «Знак Почета», Орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За оборону Москвы». В конце августа 1945 года, после отъезда Дикарева в Москву, Едидович был назначен главным инженером завода. В апреле 1950 года Михаил Ефимович был освобожден от должности, по состоянию здоровья, и уехал в Москву. Сдал дела по акту от 30 мая 1950 года новому главному инженеру В.П. Порубиновскому. В июне 1950 года Михаил Ефимович Едидович поступил на завод № 455 города Москвы главным технологом, а в 1957 году назначен начальником конструкторского бюро. Проработал в этой должности до 1966 года. Работал он вместе с Сергеем Павловичем Королевым. Под руководством Едидовича были разработаны и запущены в серийное производство управляемые ракеты класса "воздух-воздух" РС-1У, РС-2У, РС-2УС, Р-8Т и Р-8М.
(ГАКО, ф. Р-2194, оп.3, д.131, л.6-11).

Кавалерчик Вениамин Михайлович (Хаимович), экономист, родился в августе  1897 года в Александровске (Запорожье) в еврейской семье кустаря-жестянщика. В 1936 году окончил инженерно-экономический институт им. Серго Орджоникидзе в Москве. С февраля 1932 года работал на заводе им. И.И. Лепсе в Москве главным диспетчером. Эвакуировался вместе с заводом в Киров в 1941 году, где работал сначала зам. главного диспетчера, а затем  главным диспетчером завода. В 1949 году возвратился в Москву.
Брат Борис работал начальником специального производства завода им. 1905 года в Москве.
Брат Иосиф работал начальником цеха на заводе в Усть-Катаве.
Сестра Анн работала врачом в Омске.
(ГАСПИКО, ф.1447, оп.2, д.1500).

 

Линецкий Иосиф Юделевич (Юльевич), инженер, родился 25 апреля 1904 года в Ново-Полтавке. В 1918 году окончил гимназию в городе Златополе. С 1924 по 1827 год учился в частном Электротехническом институте им. Каган-Шабшая в Москве. После окончания института в конце 1927 года работал инженером-стажером Сокольнического вагонно-ремонтного завода. С октября 1929 года работал на Московском заводе им. И.И. Лепсе. Эвакуировался в Киров в 1941 году. С 1943 года работал начальником эксплуатационно-ремонтного отдела завода, а позднее главным конструктором завода. В начале 1953 года, в связи с подготовкой «дела врачей» был снят с должности.
Брат Седин (Яков Юделевич) работал инспектором оркестра Московского театра «Ромэн» и умер в 1948 году.
Двое других братьев эмигрировали в США до революции. Сведений о них пока нет.
(ГАСПИКО, ф.1447, оп.2, д.2279).

А вот еще интересная информация о специалисте команды И.А. Дикарева военного времени.
На карте-схеме подмосковного города Раменское недавно  появилась новая площадь.  Вновь созданная, благоустроенная и современно оформленная площадь носит имя Серапиона Вениаминовича Зеленкова, почетного гражданина г.Раменское, доктора технических наук, основателя и первого руководителя одного из ведущих предприятий в промышленном секторе района – Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ). Основателем, первым директором и главным конструктором РПКБ (с 1947 по 1980 год) был доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР Серапион Вениаминович Зеленков. 
Зеленков в годы войны был в нашем городе Кирове и занимал должность главного энергетика завода им. Лепсе – А.Р.
Он более 30 лет руководил предприятием. Серапиону Вениаминовичу принадлежит честь и заслуга создания творческого коллектива единомышленников, навигаторов-первопроходцев, которые стояли у истоков отечественного авиаприборостроения. При нем Раменское приборостроительное конструкторское бюро прошло путь становления и развития и стало флагманом отечественной авионики. 24 мая 1954 года Приказом Министерства авиационной промышленности СССР №331 на территории Ульяновского приборостроительного завода (ныне ОАО «Утёс») был создан филиал Раменского ОКБ-149, который стал основой формирования и развития Ульяновского конструкторского бюро приборостроения.
Первым руководителем филиала ОКБ-149 стал главный конструктор опытного конструкторского бюро г. Раменское Серапион Вениаминович Зеленков.
В последующем, в период с 1954 по 1959 гг., филиал возглавляли Федор Дмитриевич Сгадов, Александр Андреевич Есипов и Сергей Антонович Губанов. За то время были разработаны отдельные авиационные приборы:

  • датчики,
  • сигнализаторы и указатели высотно-скоростных параметров,
  • магнитные и астрономические компасы,
  • элементы внутрикабинного освещения для всех самолётов и вертолётов отечественного производства.

C 1959 по 1975 гг. руководителем и главным конструктором предприятия был Пахомов Виктор Павлович.
В этот период продолжалась разработка приборов для измерения высотно-скоростных параметров, систем внутрикабинного освещения и сигнализации. Разрабатывались датчики углов атаки и скольжения, а также изделия для пилотируемых космических кораблей (командно-сигнальные устройства для ручного управления кораблём, различные виды светильников и клавишных блоков). Приказом МАП № 175 от 30 апреля 1966 года ОКБ получило официальное наименование «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения». С 1980 года начаты разработки и производство систем воздушных сигналов, электронной индикации и сигнализации, информационно-управляющих комплексов для самолётов и вертолётов. Интенсивная исследовательская и опытно-конструкторская деятельность, постоянное совершенствование технологических процессов в сочетании с высокой квалификацией и большим творческим потенциалом коллектива позволили ОАО «УКБП» перейти к разработке и выпуску сложных информационно-управляющих комплексов и высокоточных измерительных систем параметров полёта. В последнее десятилетие деятельность предприятия сосредоточена на разработках и изготовлении:

  • систем электронной индикации и сигнализации на основе высокопроизводительных мультипроцессорных структур и многофункциональных жидкокристаллических индикаторов;
  • ряда многофункциональных индикаторов и систем для наземной техники;
  • отказоустойчивых реконфигурируемых информационно-управляющих систем сбора и обработки данных для контроля и управления общесамолётным оборудованием;
  • интегрированных систем восприятия, измерения и вычисления воздушных параметров и лётных ограничений, в их составе приёмников и датчиков первичных аэрометрических данных;
  • систем и элементов внутрикабинного освещения и светосигнализации, в том числе адаптированных для работы экипажа с очками ночного видения;
  • наземных автоматизированных систем контроля и диагностики бортового оборудования.

В числе постоянных партнёров и потребителей продукции предприятия такие лидеры авиационной отрасли, как РСК «МиГ», АХК «Сухой», ОАО «Туполев», ОАО «АК им. Ильюшина», ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Казанский вертолётный завод», ОАО НПК «Иркут», «Авиастар», Воронежское акционерное самолётостроительное общество и другие. Высокий уровень разработок открыл для ОАО «УКБП» новые возможности в топливно-энергетической и медицинской отраслях промышленности, в сфере разработки и производства общепромышленного оборудования. Разработанные специалистами предприятия цифровые системы автоматического управления гидроагрегатами успешно эксплуатируются на ряде ГЭС.  Широкое применение нашли в системах контроля, регулирования и управления технологическими процессами микропроцессорные датчики давления типа «Силикон», установленные в том числе в составе системы контроля технологических параметров в цехе разлива пива ПК «Витязь» (г. Ульяновск). Специалистами предприятия разработан и сертифицирован ряд электронных измерителей артериального давления и частоты сердечных сокращений, позволяющих более эффективно проводить диагностику и лечение больных гипертонией. В тесном сотрудничестве с учёными Ульяновского государственного университета создана система дистанционного мониторинга артериального давления и состояния сердечно-сосудистой деятельности, использующая новую оригинальную телемедицинскую технологию и способная к широкому внедрению в различных регионах России.
На площади установлен бронзовый бюст С.В.Зеленкова, созданный раменским скульптором О.В.Ершовым.
Митинг, в котором приняли участие официальные лица муниципалитета, техническая интеллигенция, многочисленные жители города, открыл краткой речью глава Раменского района В.Ф.Дёмин, отметивший, что новая площадь изменит облик города, сделает его и узнаваемым, и самобытным. Среди выступавших были генеральный директор ФНПЦ ОАО «РПКБ» Г.И.Джанджгава, а также ученик и коллега С.В.Зеленкова, его научный единомышленник В.С.Магнусов.  Участники митинга говорили о личности С.В.Зеленкова, о научной и гражданской позиции человека, отдавшего более 30 лет жизни плодотворному труду на благо родного предприятия и родного города. От имени родственников искренние слова благодарности в адрес всех раменцев, главы района, руководства РПКБ были сказаны Е.В.Зеленковым, внуком С.В.Зеленкова.
Вот судьба еще одного специалиста из команды Ивана Андреевича Дикарева военного времени.
 Агрегатное конструкторское бюро «Якорь» Министерства авиационной промышленности было организовано в 1946 году, в то время, когда страна нуждалась в качественно новых самолетах и ракетах, а для их создания требовалось электрооборудование качественно нового уровня.
Для разработки электрооборудования и было организовано ОКБ-140 (АКБ «Якорь»). Первым руководителем - главным конструктором предприятия - был назначен Федор Иванович Голгофский. Научное сопровождение возглавил профессор Московского авиационного института Альберт Иосифович Бертинов.
За короткий срок молодой коллектив завоевал репутацию оперативного и очень надежного соисполнителя. В 70-х годах коллектив АКБ возглавил Борис Никитович Калугин, под руководством которого предприятие полностью оформилось как солидная и уважаемая фирма, участвующая практически во всех новейших разработках авиационной и ракетной техники. Заместителем главного конструктора ОКБ долгое время работал Владимир Михайлович Самойлович.
Особенно отличились разработчики тематического направления конструкторского бюро. Разработанные ими статические преобразователи летали в «Салютах», «Венерах», «Марсах», «Лунниках». Ими снабжены ракеты генеральных конструкторов Грушина и Селезнева, а также аварийные системы электроснабжения всех отечественных самолетов.
АКБ провело за свой счет разработку новых систем малой энергетики, систем электроснабжения и электрозапуска для "Газпрома". Ведется разработка систем для железнодорожного транспорта. Выигран тендер в Германии по системе электропривода для получения бинарного льда.
На АКБ «Якорь» новую машину на 100 кВт разработал Вадим Андреев, бывший первый зам. Калугина, а помогал ему молодой специалист Владислав Васильков. Сегодня «Якорь» - акционерное общество. Все акции - у государства. Коллектив предприятия уверенно наращивает свой потенциал. Его новаторство и настойчивость отмечено "Факелом Бирмингема" - за выживание в условиях кризиса.

                          23 июня 2010 года.

Другие статьи

Вернуться в список публикаций

 




Поддержать проект Лучшее решение для бесплатной и эффективной рекламы  

© COPYRIGHT 2011 ALL RIGHTS RESERVED HNNY.ORG